我國約70%的白炭黑用于生產輪胎和其他橡膠制品，因此白炭黑的發展速度主要取決于汽車、輪胎和橡膠工業的發展速度。隨著輪胎子午化、環保節能和舒適性的要求越來越高，白炭黑在輪胎中的應用也越來越重要。目前，在要求降低滾動阻力、提高抓著性能方面，白炭黑與炭黑并用表現出優良的性能，而且在配方中已經全部用白炭黑替代炭黑生產“綠色輪胎”。近年來，沉淀法白炭黑在雪地輪胎、防滑輪胎和綠色輪胎方面得到大量應用。根據炭黑廠家有關介紹，輪胎是沉淀法白炭黑第二大消費用戶，其消費比例約占總消費量的16%。

輪胎(tai)的(de)(de)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)伸縮性優(you)異(yi)的(de)(de)彈性體(ti)，但(dan)其綜合性能(neng)并不令人(ren)滿意，生(sheng)產橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制品(pin)過(guo)程中(zhong)通常需在(zai)膠(jiao)(jiao)料中(zhong)加(jia)入炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)來(lai)提(ti)高(gao)(gao)強度、耐磨性和抗(kang)(kang)老化(hua)性，但(dan)由(you)于炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)的(de)(de)加(jia)入使得(de)制品(pin)均(jun)為(wei)黑(hei)(hei)(hei)色(se)，且檔次不高(gao)(gao)。而(er)氣相(xiang)白(bai)炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)在(zai)我國的(de)(de)問世為(wei)生(sheng)產出(chu)色(se)彩(cai)新穎(ying)、性能(neng)優(you)異(yi)的(de)(de)新一(yi)(yi)代橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制品(pin)奠(dian)定(ding)了物質基礎。在(zai)普通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)中(zhong)添(tian)加(jia)少(shao)量氣相(xiang)白(bai)炭(tan)黑(hei)(hei)(hei)后，產品(pin)的(de)(de)強度、耐磨性和抗(kang)(kang)老化(hua)性等性能(neng)均(jun)達到(dao)(dao)或超過(guo)高(gao)(gao)檔橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制品(pin)，而(er)且可以保(bao)持顏色(se)長久不變。納米改性彩(cai)色(se)三(san)元乙丙防(fang)水卷材，其耐磨性、抗(kang)(kang)拉強度、抗(kang)(kang)折性、抗(kang)(kang)老化(hua)性能(neng)均(jun)提(ti)高(gao)(gao)明顯，且色(se)彩(cai)鮮(xian)艷(yan)，保(bao)色(se)效(xiao)果優(you)異(yi)。彩(cai)色(se)輪胎(tai)的(de)(de)研制工作也取得(de)了一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)進展(zhan)，如輪胎(tai)側面膠(jiao)(jiao)的(de)(de)抗(kang)(kang)折性能(neng)由(you)原來(lai)的(de)(de)10萬次提(ti)高(gao)(gao)到(dao)(dao)50萬次以上，有望在(zai)不久的(de)(de)將來(lai)，實現(xian)國產汽車、摩托車輪胎(tai)的(de)(de)彩(cai)色(se)化(hua)。